三星和现代已通过私有 5G 网络完成了针对智能工厂的端到端缩减能力 (RedCap) 试验。
此项成就建立在去年 10 月三星在现代旗舰蔚山工厂部署私人 5G 网络的基础上。
蔚山工厂位于韩国，是世界上最大的单一汽车制造厂，平均每天生产 6,000 辆汽车。三星和现代正在将该工厂改造成一个尖端的智能工厂，作为更广泛的数字化转型努力的一部分。
利用私有 5G 连接让工厂变得智能
三星在现代工厂部署的私有 5G 网络促进了设备和系统之间的无缝连接，确保了运营效率和实时数据传输。该网络对于实现先进的智能工厂系统至关重要，包括物联网设备和自动导引车 (AGV)，后者将汽车零部件运送到生产线。
现代汽车和起亚副总裁兼 E-FOREST 中心负责人 Jae Min Lee 表示：“现代汽车是第一家大规模实施私有 5G（P-5G）的韩国公司。”
“我们也是业界首个验证 P-5G RedCap 技术的公司，这巩固了我们在智能制造解决方案领域的全球领导地位。我们将继续加速其商业化。”
RedCap：利用私有 5G 网络改变物联网格局
RedCap 提供精简版 5G 连接，通过降低设备复杂性、提高电池寿命和能源效率，支持小型物联网设备（如工业传感器、可穿戴设备和紧凑型无线工具）。这些优势使 RedCap 成为制造业、建筑业、医疗保健和教育等行业打造经济高效且可扩展的私有 5G 网络的重要推动者。
该测试于一月份在三星研发中心进行，展示了 RedCap 在整个网络中的功能——从现代的车辆检查设备到三星的 5G 核心、无线电和网络管理解决方案。
三星的虚拟化 5G 核心、4.7 GHz 无线电和网络管理系统构成了此次试验的支柱，同时还将高通的骁龙X35 5G 调制解调器-RF 系统无缝集成到现代用于车辆检查的诊断扫描 (D 扫描) 设备中。
D Scan 使现代汽车能够在制造过程中进行无线车辆检查，确保所有汽车在出厂前都正确组装。随着 5G 连接取代现代汽车之前的 Wi-Fi 设置，两家公司报告称实时数据传输的可靠性和速度显著提高，从而提供更高效的检查流程，以支持现代汽车的生产目标。
三星网络业务副总裁兼 B2B·B2G 业务开发主管 Simon Lee 评论道：“三星由 RedCap 提供支持的私有 5G 网络解决方案将为企业、制造商和公共机构开辟更多可能性，成为推动更高效 5G 网络的门户。”
为智能工厂铺平道路
现代计划将其基于 RedCap 的私有 5G 网络扩展到其最新的电动汽车 (EV) 制造工厂，该工厂预计将于 2026 年上半年开始运营。
通过 RedCap 技术，向智能工厂的过渡将支持现代工厂内一系列小型、高效的设备，包括传感器、摄像头、平板电脑、AGV 和其他工具。
三星与现代的此次合作专注于提高可扩展性和生产力，预计将为寻求采用私有 5G 网络的行业提供蓝图。
分析师预测，RedCap 技术将通过降低功耗和设备成本并支持各种工业用例来 推动私有 5G 的广泛采用。
Omdia 私有网络首席分析师 Pablo Tomasi 表示：“采用 RedCap 技术将使私有 5G 网络更加高效、更具成本效益，使设备体积更小、电池寿命更长、功耗更低。”
在 RedCap 技术和私有 5G 的推动下，三星和现代正在为推动全球制造业发展的工业自动化新时代奠定基础。
